(1) 颜色 润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色,则有水或气泡存在;颜色变深,则氧化变质或污染。
(2)粘度 粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。润滑油的粘度越大,所形成的油膜越厚,有利于承受高负荷,但其流动性差,这也增加了机械运动的阻力,或者不能及时流到需要润滑的部位,以致失去润滑作用。
(3)粘温特性 温度变化时,润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低,反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性,它是润滑油的重要指标之一。
4)凝点和倾点 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度,一般润滑油的使用温度应比凝点高5~7℃。(5)闪点 闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品蒸发性越大,其闪点越低。同时,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。在选用润滑油时,应根据使用温度和润滑油的工作条6)酸值 酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化jia的毫克数,单位是mgKOH/g。对于新油,酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量(当加有酸性添加剂时);对于旧油,酸值表示氧化变质的程度。一般润滑油在贮存和使用过程中,由于在一定的温度下与空气中的氧发生反应,生成一定的有机酸,或由于碱性添加剂的消耗,油品的酸值会发生变化。因此,酸值过大说明氧化变质严重,应考虑换油件进行确定。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃即可安全使用。
(7)水溶性酸碱(又称反应) 这主要用于鉴别油号在精制过程中是否将无机酸碱水洗干净;在贮存、使用过程中,有无受无机酸碱的污染或因包装、保管不当而使油品氧化分解,产生有机酸类,致使油品产生水溶性酸碱。一般地讲,油品中不允许有水溶性酸碱,否则,与水、汽接触的油品容易腐蚀机械设备。
(8)机械杂质 机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含量。它们大部分是砂石和铁屑之类,或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械杂质将加速机械设备的正常磨损,严重时将堵塞油路、油嘴和过滤器,破坏正常润滑。此外,金属碎屑在一定的温度下对油起催化作用,会加速油品氧化变质。
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中的水分,一般以三种状态存在:,①游离水;②乳化水;③溶解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,还会使添加剂(尤其是金属盐类),发生水解反应而失效,从而产生沉淀,堵塞油路,妨碍润滑油的循环和供应。此外,在使用温度接近凝点时,会使润滑油流动性变差,粘温性能变坏。当使用温度高时,水汽化,这不但破坏油膜而且产生气阻,影响润滑油的循环。
(10)灰分 灰分是指在规定的条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质,灰分可用来判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照,此时的灰分不是越少越好,而是不得低于某个指标,如内燃机油的产品标准中,既规定了基础油的最高灰分,又规定了最低灰分。
二、100N基础油储运
100N基础油用200升窄口铁桶包装或按客户要求包装。可燃物,有着火危险,所以存放和使用场地禁止使用明火。在贮运过程要保护好包装,避免杂质混入污染,影响产品使用。
物流配送,运输自理或委托运输。整车由危险品槽车运输,量小可桶装(价格另议),可运输或需方自提;样品快递或物流可商议。
三、100N基础油主要指标
项目 |
质量指标 |
实测数据 |
试验方法 |
|
倾点/℃ |
不高于 |
-15 |
-20 |
GB/T3535 |
赛波特颜色 |
不小于 |
+25 |
+30 |
ASTM D156 |
运动粘度40℃ |
mm2/S |
18~21 |
19.46 |
GB/T265 |
闪点(开口)/℃ |
不低于 |
210 |
214(开口) |
ASTM D92 |
酸值,mgKOH/g |
不大于 |
0.01 |
0.01 |
GB/T4945 |
饱和烃,%(m/m) |
不小于 |
97 |
99.5 |
SH/T0753 |
密度ρ20 |
kg/m3 |
830~860 |
835.3 |
GB/T1884 |
粘度指数 |
不小于 |
120 |
122 |
ASTM D2270 |
铜片腐蚀(100℃,3h)级 |
不大于 |
1 |
1a |
GB/T5096 |
抗乳化性54℃ |
不大于 |
10 |
5 |
GB/T7305 |
|
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