青岛到南通市专线物流公司 整车零担货运 长途货运

 

 可上门提货，送货上门，整车零担，价格合理，服务至上。

    服务范围：

1.专业承接青岛直达、中转到全国各地的货物运输业务 。 

2.异地搬家，行李托运.市内配送 。

3.上门取货.搬运.代收货款.市内运输 

4.仓储,包装,配送,货运代理.门到门的业务 。

5.承接整车或零担.公路， 航空，铁路运输业务。 

6.运输保险业务 。

7.货物仓储和暂存、中转。

8.贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

9.化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务

 

青岛浩宇速达货运代理有限公司（原顺丰达物流）是一家集信息咨询、物流服务、仓储配送、全程运输，电子商务为一体的现代化物流企业，以物流配送为重心，信息咨询、商贸营销为两翼；协同作战，同步发展，为经营指导思想，始终坚持“用真诚赢得信誉，用信用保证效益”的企业经营理念，立足青岛，延伸国内，与国际物流接轨，实现物流资源优先、共享、合理配置，为青岛的发展做出应有的贡献。 本公司长期以来，在实践与探索中建立，健全了一套完整的物流管理体系，先进的管理经验，新兴的运输理念，以及不同于货运代理的专线储运业务，大大减少了中间的环节，降低了管理成本，合理的收费优势为客户提供了满意的服务，由中国保险公司做承保，更为您解除了后顾之忧。地址：青岛市城阳区中江物流园  

  解析O2O模式—物流行业的必然未来 有人说O2O不就是“线下体验线上购买”吗？照这样的说法淘宝京东苏宁国美老早就实现O2O了？如果不是简单的线下到线上，体验到购买，那么O2O到底是什么呢?O2O用户到淘宝和京东买东西，和商家不必见面，就得到了想要的商品。对于他，几乎所有的动作是在网上完成的，包括了支付和评价，甚至退货和投诉。至于用户先到国美苏宁去体验，然后到京东淘宝去购买，这其实就看成是一种互联网时代的嘲讽罢了。物流行业就不行，客户从物流B2B信息网上得到了相关的信息需求，从发货一直到收货，都必须在线下面对面实实在在的进行。服务行业大的问题是人的因素大，再加上没有确切的行业标准，用户就不可能在线上找A商家购买，线下找B商家体验，也不可能不跟物流业者见面就完成你想得到的服务，即体验和购买无法分离。根据O2O的属性，服务业是天然适合O2O模式的。比如餐饮，就算你在网上团购了，仍然要到店里去消费和体验服务，这个过程谁也替代不了，因为这类型的服务必须是面对面才能完成的。笔者认为强烈的线下属性是大部分O2O的本质属性。既然说物流必须在线下完成，那客户用户为什么要到网上来呢？从90年代起，物流就有供需的信息服务，从BP机到客户端，后来到信息发布网站（BS），交易大厅，再到现在的移动互联应用，物流行业一直在解决的问题就是解决信息不对称问题。因为物流链条长、参与环节多，且具有跨区域、跨产业等特点，交易、服务的一方永远都在动态中，而且大部分时间不是在同一交易和服务的地区，客观上形成了信息获取的难题，且很多交易都是偶发交易。物流的每一个环节有强烈的降低信息获取成本的需求，因此很长时间物流行业的B2B网站遍地开花，如海运网、锦程网、航运在线、环球运费网等。同时，目前物流B2B信息网站也带来相应的问题：一方面货主的货物没办法保障，出现大量的丢货和骗货；另一方面物流企业运费收取得不到保障。主要的问题是：传统的物流B2B网站缺乏信用和支付体系来支撑，单纯的线上，而服务无法延伸到物流线下。