在钢结构工程施工过程中，结构与管线专业交 叉处应预留管线孔洞，此孔洞预留在大型框架梁腹 板上。此类开孔构件在制作、运输、安装过程中均会 发现施工误差，并在各工序中形成累积误差，因此在 构件安装就位后，需重新获取孔洞精确数据，为后期 管线施工提供科学可靠数据。此时，采用三维激光 扫描对已安装完毕的框架梁进行激光扫描和点云，钢桥是各种桥梁类型中有竞争力的桥梁类型 之一，特别是在修建跨越大江大河及海峡山谷时，钢 桥以其轻质、高强、美观、施工快速等众多优点而成 为桥型。钢桁梁是目前大跨度钢桥广泛采 网架用的上部结构形式，与预应力混凝土桥相比具有强 度高、结构轻盈和施工方便的特点。悬臂施工法是 钢桁梁桥施工的常用方法，在悬臂吊装施工过程 中，施工机械设备难免存在振动，另外随着悬臂长度 的加大，风荷载也将引起结构的振动，当外荷载振动 频率与结构自振山东济宁专业网架彩板房生产厂家价格频率一致时将引发共振，势必威胁 桥梁施工安全，因此对钢桁梁在悬臂施工状态的模 态参数识别是一项很有意义的工作。较精确的模态 参数对验证桥梁设计、建立桥梁结构基准有限元模 型以及营运状态的健康监测、安全评估具有重要意 义。利用模态试验识别桥梁施工状态的动力特 性参数，可以对桥梁施工状态有限元计算模型进行 校核和修正，为桥梁施工控制提供基准模型，服钢箱梁在力学分析中属于闭口薄壁结构，应按 薄壁结构理论进行计算。箱形梁受力后会产生纵向 弯曲、横向弯曲、扭转与畸变变形，并产生相应的应 力。传统计算方法一般将其分为 个结构体系来计 算，即主梁体系、桥面体系、盖板体系，其中盖板体系 的应力影响较小，通常可略去。钢桥面板任意点的 应力可由上述 个基本体系的应力适当叠加而近似 求出，
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