大型碳纤维汽车配件热压罐固化成型工艺龙达机械技术工艺指导

热压罐成型现在仍然桉大量用来制造高端航空航天复合材料，但设备投资大，成本较高。为了降低制造成本，提高生产效率，一种新的成型技术得到开发，这就是热压罐的共固化整体成型技术。

1.升温阶段。要选择合理的升温速度，对于大制件，升温要慢，使整个制件受热均匀，2℃/min是常用的升温速率。这个阶段主要用真空压力，视情况可施加一定压力。

2.吸胶阶段。实际上是一个中间保温阶段，对不同的树脂基体，保持的温度和时间有所不同，此阶段的主要日的是使树脂熔化，浸渍纤维，除去挥发物，并且使树腊逐步固化至凝胶状态。此阶段的成型压力为全压的1/3 ~1/2。使部分树脂流出，保证制件后的树脂含量符合设计要求。

3.继续升温阶段。经过吸胶阶段后，树脂基体己成半固化状态，溶剂和低分子量挥发物充分排出，将温度升华固化温度。热固性树脂的固化反感是放热反应，固化过程中有热量放出，如升温速度过快，使固化反应速度急剧加快，热量集中地大量放出，将导致材料局部被烧坏，这种现象称为爆聚，必须避免。

4.保温热压阶段。此时的温度是树脂固化的温度，树脂基体进一步固化，这一阶段要加全压，目的是使树脂在继续固化过程中，层片之间充分压实。从加全压到整个热压结束，称为热压阶段。而从达到指定的热压温度到热压结束的时间，称为恒温时间。热压阶段的温度、压力和恒温时间，是成型过程中的重要工艺参数，必须根据所用树腊基体的配方严格控制。

5.冷却阶段。在一定保压的情况下，采取自然冷却或者强制冷却到一定温度或室温，然后卸压，取也产品。冷却时间过短，容易使产品产生翘曲、开裂等现象，冷却时间过长，对制品质量无明显帮助，但会使生产周期拉长。

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