唐纳森滤芯P182007，P182032

P555010，P555020，P555060，P555095，P555150，P555461，P555570，P555616
，P555627，P555680，P555823，P556001，P556005，P556007，P556064，P556219
，P556245，P556285，P556286，P556287，P556700，P556745，P556915，P556916
，P557153，P557264，P557380，P557382，P557440，P557500，P557780，P557826，
P557841，P558000，P558010，P558250，P558329，P558467，P558600，P558615，

大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴(悬浮油**号。

二、常用滤油器的结构与性能
1．网式滤油器
网式滤油器主要由黄铜滤网、金属骨架和上、下端盖组
成，利用滤网滤除杂质，过滤精度随滤网规格而定。网式滤
油器结构简单，过滤能力大，压力损失小(小于0.02MPa)，
一般安装于泵的吸液管路上，多为粗过滤，保护液压泵。
2．线隙式滤油器
线隙式滤油器的结构其滤芯通常用直径o．4mm的铜线或铝线(也有
用不锈钢丝的)缠绕在开有孔眼的筒形芯架上做成。金属线经特别轧制，每隔一定距离压
扁一小段，使缠绕后的金属线之间形成一定的缝隙，从而对液体进行过滤。
线隙式滤油器过滤精度较高，过滤能力较大．其缺点是不易清洗。它可以安装在泵的
吸液管路、压力回路和回液管路，当安装在吸液管路时．
其压力损失小于0．02MPa；当安装在压力回路和回液管路时，其压力损失小于0．06MPa。

    机油滤清器： 发动机在工作过程中，机件摩擦表面磨损下来的金属屑、燃料燃烧产生的炭  3．纸芯式滤油器
纸芯式滤油器的结构主要由纸滤芯、铝外壳、压差指示器和滤芯安全
阀织成。滤芯一般分为3层，中层是滤芯的主体，为增大过滤面积，由折叠成辐射状的滤纸
围成，外层和内层是带孔金属筒架或金属网增加强度。它的特点是过滤精度高，通流能力大，有一定的耐压强度，但易堵塞，无法清洗，必须经常更换纸
芯。



纸芯式滤油器常用于压力管路上，为防止纸芯堵塞后被击穿，避免未经过滤的液体进
入液压系统，可设置压差指示器指示，以便及时更换纸芯。
滤芯安全阀由阀筒和弹簧组成，其阀口是一个的圆筒端面，当滤芯前后的
压力差超达0．35MPa时，阀口即开启．使滤网前后油路串通，以防止纸滤芯破损。

    样或那样的污染物，这些污染物的颗粒不仅会加速液压元件的磨损，而且会堵塞

    加，而外壳的体积也可以设计得更大。目前，广泛使用的滤芯是折叠筒形滤芯，它采用纤维纸作过滤介质，在纸的外面有用于增加抗压差强度的金属网，并铵—定的折距折叠做成圆筒形，使之在有限

1、更换滤芯时，请根据售后服务要领实施。

    性等定性指标。不同过滤器这些性能会有较大的差异，可以通过比较确定各自的优劣。

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