在我们北方拉木头并不常见，而在东北地区，他们使用液压绞车安装在抓木机，或者是装载机上用来拉松子或者是干果、树木都是使用的液压绞车。因为它容绳量大，移置方便被广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中，建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低噪音平稳运转，极好地承载能力和工作可靠性。制动器和行星减速器安装于卷筒内部，节省了空间，使整体结构更加紧凑。采用模块设计，方便安装简化了维修工作。液压绞车的齿轮设计按照DIN 3990标准设计的佳齿面，优化了齿面接触和齿根受力状况及的相对滑动速度，齿轮齿面渗碳并磨齿；内齿圈调质、氮化。
液压绞车的轴承采用滚动轴承支撑。高速端采用滚珠轴承。行星轮采用滚针轴承。钢丝绳滚筒支撑轴采用调心滚子轴承。液压绞车润滑油所有齿轮和抗摩擦轴承均采用浸油润滑。末端支撑轴承采用长效润滑油，无需更换。液压绞车密封输入和输出端均由双层径向轴密封圈密封。它们既可防止机油外漏，又可阻止污物或水分进入。附加的密封唇加注了润滑脂，并且采用了二次径向密封圈，使其可用于海上平台或船舶。
轮的齿轮减速机内置卷扬机固定在装配式钢结构法兰盘上。驱动端的法兰承受钢丝绳负载及其产生的扭矩，并传导到钢结构上，另一端的法兰仅承受钢丝绳负载，可以安全地进行卷扬机滚筒和减速机的拆卸。在有特殊需要时，可以在减速机和制动器之间加装回程闭锁装置。工作状态：提升重物上升：制动器闭合，回程闭锁装置打开。重物下降：制动器打开，回程闭锁装置闭合。
安装了具有压力释放弹簧装置的液压多盘式驻车制动系统。该制动安全装置是独立的活塞/制动器，其释放压力小为15bar，大为300bar，系统的残留压力小于0.5bar。压力管道的接口为M 12*1.5。也可以按照客户的要求加装一个或多个直接作用在滚筒上的摩擦片或滚筒制动器。特殊研制的多层底漆，双组分锌粉环氧树脂底基。特殊绳槽：用这种特殊绳槽可以避免多层钢丝绳的乱绳，因为每层钢丝绳的交叉点在滚筒截面的同一位置上，并且确定下一层钢丝绳的螺旋升角。它可以毫无疑问的缠绕八层或者是更多层钢丝绳。
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