南宁隧道逃生管 隧道应急逃生管 南宁应急逃生管
隧道逃生管：超高分子聚乙烯隧道逃生管，这是一种非常特殊的材质，大体上属于聚乙烯管系列范畴，但是其性能远远超越普通的聚乙烯管，超高分子量聚乙烯的平均分子量在250**是钢管的2倍。
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如此高性能的管道，一经在隧道行业应用便受到了一致好评，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道逃生管wan胜钢管，成为隧道逃生领域的新宠。
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隧道逃生管尺寸设计的依据：
用人体测量学的先驱美国***专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，隧道逃生管的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管的外径：800mm。
厂家大量现货供应：隧道逃生管道,HDPE管道（PE给水管.PE灌溉管.PE排水管）,油井内衬管,钢带波纹管,超高分子量聚乙烯管道,耐磨防腐管道,加油站输油管,MPP电力电缆保护管。
隧道逃生管逃生系统介绍：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。 
设置隧道逃生管的必要性：
由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。
据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
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