产品介绍
钢轨切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m以上重轨。
铁路工程局QG-3内燃铁路锯轨机性能特点 钢轨切割机活塞环
铁路机械 ▪ 二十年专业制造
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工作原理
依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。
1、主运动：由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。
2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。
结构：
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。
4、电机座为分体式铸造铝合金，减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。
技术参数
1.额定功率：3.0KW(380V)
2.工作转速：3200r/min
3.切割范围：43-75kg/m
4.切割垂直度：≤0.5mm
5.切割砂轮片：∮400×∮32×4
6.外型尺寸：550×500×650(mm)
注意事项
1、摆臂与长轴之间应保持润滑，定期向注油咀内注入润滑油。
2、切轨机运行累计500小时后，应拆卸清洗主轴轴承，更换润滑脂。
3、摆臂与切割臂均采用螺纹销轴连接，在出厂时已调好，当磨损后产生松动，可松紧螺母，旋动螺纹销轴，调整各机件轴向间隙，使其能相互转动，又无轴向窜动为止，然后，再锁紧螺母。
4、V带传动的张紧，用两个六角螺栓的旋动进行调整。
5、在使用、运输过程中不得扔、摔。
6、长时间不用，应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内。如受潮或雨淋后，在使用前应当用500V兆欧表测量绝缘电阻，电气装置对机座的绝缘阻值不小于7MΩ。
7、使用前检查电源线、插头及开关是否良好，否则不能使用。插入电源插座前，电机开关应处在“关”的位置。插头、插座必须相匹配，并正确接地。
8、不要使电源线接触热源、油脂。防止电源线擦破、割破、轧坏。
9、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。
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公司介绍
公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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行业资讯
铁路公司化改革持续推进中，财新记者获悉，昨日(9月23日)郑州铁路局召开电视电话会议，宣布原京沪高速铁路股份有限公司原董事长、党委书记钱铭任中国铁路郑州局集团有限公司董事长、党委书记。这是铁路局公司化改革启动后，中铁总下属18个路局(公司)中，宣布路局董事长人选的企业。
昨日的电视电话会议，仅宣布郑州铁路局董事长、党委书记人选，可视为对铁路局公司制改革的步。预计所有路局党委书记和董事长均由一人担任，董事长为公司法定代表人。
郑州铁路局人士变动还包括，原郑州铁路局局长何元调铁总直属机关党委副书记，郑州铁路局原党委书记杨伟军调任兰州铁路局局长。
除郑州铁路局外，另外17家铁路局(公司)近日都召开了职工代表大会，审议表决《铁路局公司制改革方案》和《关于铁路局公司制改革方案的决议》。中铁总要求各路局在改革进程中，要提高政治站位，严守纪律规矩，令行禁止，关心职工，维护队伍稳定。
中铁总人士透露：目前全国18个铁路局(公司)都已成立由路局“一把手”任组长的公司制改革小组。8月开始，中铁总陆续召集全国18家铁路局高层赴京参加路局改革研讨会。8月底，各铁路局公示了一批干部，目前公示期已满，各路局都置换了1-2人进入班子。
铁路局改革已于9月初启动，作为改革标志之一，铁路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行
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【商家简介】 锦州双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部，北依松岭山脉，南临渤海辽东湾，位于著名的辽西走廊东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。 锦州双兴下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。...
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