油封损坏引起的漏油
此类故障的处理一般是直接更换新的油封。在安装油封的时候,首先要检查油封是否存在制造缺陷,或者在储存、运输过程中导致的损坏。重点检查唇口及骨架变形、划伤,检查油封中的自紧弹簧是否完好。其次,要掌握安装油封的基本方法,不可野蛮作业,以免损坏唇口或骨架。油封安装前要将唇口和孔槽清洗干净,并在唇口抹适量的润滑油,使接触面形成一定的油膜。
在选择油封时应综合考虑其工作条件及经济性,以便选择合适的材料。对于辊压机高速轴而言,由于其转速达到1 440 r/min,在油封唇口与轴的表面摩擦产生大量的热量,接触面会产生很高的温度(超过120 ℃)。实测密封端盖的表面温度达到65 ℃左右,内部温度则更高,所以一般的油封不满足这样的工作条件,必须选择性能优良的油封材料。考虑转速及温度的油封材料选择如表1所示。
高速轴密封件一般选用硅橡胶和氟橡胶,由于硅橡胶不耐油,机械强度低,价格昂贵,很少在密封件中使用。氟橡胶综合性能优越,耐温高可达300 ℃ ,耐酸碱、耐油性是耐油橡胶中最好的,可在200~250 ℃下长期工作,因此高速轴密封件选用氟橡胶较为合适。
我厂一线水泥粉磨站辊压机在2进行了高速轴漏油的处理,选择氟橡胶密封件作为高速轴密封,漏油程度明显减小,运行了3个月还没有出现严重的漏油现象。但漏油现象并没有完全消除,这主要是密封轴套磨损形成沟槽所致。
辊压机高速轴密封的改进
从减少设备的故障率考虑,保证高速轴密封长期工作不漏油,建议将辊压机高速轴密封改为双TC型密封(见图3),将原来的J型密封件换成TC型密封件。由于原来安装两个油封的槽内径尺寸相同,中间只是多了一个凸台将两个油封分开,我们只需要将凸台用车床车掉即可。
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