由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:
• 减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
• 减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
• 减速机传动轴轴承位磨损;
• 减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。
我公司采用最先进的冷焊技术,现场修复磨损部位,不需要设备离线即可完成。该技术是补材与基材的二次冶金重熔,故结合牢固、致密,无脱落的可能。由于在整个缺陷的焊补过程中,制件始终处于常温状态,故在传统焊补工艺中出现的不足均都得已避免。焊补位置广泛、灵活。只要眼睛能看得到,笔能触得到的地方,均能焊补,这也是其它焊补工艺所不能达到的。
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