在我国电动汽车试点运行基本走入轨道的时候,一辆电动汽车很不给面子地着火了,而且是当街着火,让人想“捂盖子”都来不及。
毫无疑问,这辆在杭州市区着火的众泰电动汽车,会给该公司带来非常大的负面影响,甚至可能影响电动汽车的整个市场化进程。然而在我看来,这是好事!
我并非说反话,更不是幸灾乐祸。
虽然在过去10年中,中国政府、学术界、企业界等在电动汽车及其基础研究领域投入了大量的人力、物力和财力,构建了“三纵三横”的研发体系,并初步完成了电动汽车在实验室阶段的研究,使其初步具备了市场化和大规模生产的基础。2009年起,中央政府也积极推动电动汽车的产业化,出台了“十城千辆”计划,对购买新能源汽车的公司和个人进行补贴。按计划,到2013年初,中国将形成10**多一些理性,少一些浮躁。