SBR导轨在电动门上的应用

    SBR电动导轨的基本组件是SBR导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与电动门的运行直接有关，是电动门正常使用条件下的易损件，其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。电动门电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。 　　长期以来，电动门滑轨的设计完全不同于非电动门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。

　　这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。．因为是侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种电动门门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。

，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态，因此必然容易积累尘土，积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种电动门必须注意保养和维护。

第三，滑轮与TBI导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到保证。所以选择这种电动门必须注意电动门的抗风压强度。