2013年5月16日开工以来，齐岳山隧道先后遭遇岩溶、突泥涌水、煤层瓦斯、高地应力等各种不良地质灾害影响，累计遇到大小溶洞61个，大体积上万立方米；突水累计14次，抽排1000多万立方米。
齐岳山隧道的顺利贯通，再次刷新了该高风险地段隧道施工的纪录。齐岳山隧道穿越鄂西艰险山区的大面积岩溶地带，它的贯通标志着我国特殊不良地质条件下地下工程的科研与施工技术取得重大突破。同地段施工的宜万铁路齐岳山隧道，耗时72个月贯通；沪蓉西高速公路齐岳山隧道，历时40个月贯通；而利万高速齐岳山隧道用时24个月，且无人员伤亡事故。
通过一系列隧道工程事故及其损失可以看出，地铁隧道事故的频繁发生加大了施工中的风险，这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能满足安全施工的要求，对社会造成很大的危害。如果不在隧道内安置逃生管道,那么危险就会有更大的延续,我们必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,给施工人员一个应急通道,安全撤离通道,要对他们的安全负责,也是对国家负责；工程建设中一旦出现人员伤亡和财产损失事故，其社会负面影响很大。
隧道逃生管道是一种专业应用于隧道逃生的，是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的安全逃生通道，作为安全物资，该管材的安全系数要求非常高，这是一种新型管材，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。
逃生管道基本参数-隧道逃生管道：
1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。
2.颜色：橘黄色
3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。
4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。
5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。
设置超高分子隧道逃生管的意义就在于：
在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。现市面上大多都打着高分子聚乙烯逃生管的标签，卖超高分子量的价格。
隧道逃生管道的五大优点：
1、隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了保障。
3、隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不受到破坏。
4、隧道逃生管道安装方便，使用抱箍连接、链条连接，拆装方便。
5、隧道逃生管道可重复使用，采用的是超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢.
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道由洛阳国润新材料科技股份有限公司于2015年率先研发并成功推向市场，截止2017年底，超高分子量聚乙烯隧道逃生管的市场地位得到了大幅度提升，逐步被各大隧道施工单位认可，有的高速隧道施工项目已经开始大规模采用这种新型管材，相信2018年必将是超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的天下。
河北隧道逃生管案例
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