新能源汽车有核心的技术就是“三电”：电驱，电池，电控。其中电控技术核心的部件就是逆变器，它不仅将储存在电池中的直流电（蓄电池）转换为变频变压交流电，还能将制动过程中回收的交流电转换为直流电并进行储存。电动汽车依靠 AC/DC 电源逆变器将来自车辆电池的直流 (DC) 电力输出转换为交流 (AC)，从而为发动机和其他组件供电。这些电池提供高达800伏的电源和500安培的大电流，因此可靠的逆变器操作是保护电池寿命和车辆电机的关键。
挑战
逆变器性能的好坏直接决定电机的性能表现，也是新能源汽车企业的核心技术之一，尤其对于800伏高压系统，对逆变器的高频、高压、耐高温能力发出新的挑战。一家美国的汽车部件OEM制造商向美国埃科实验室（Ecco Laboratories）技术团队寻求解决方案，以提供所需的O形圈保护和性能，以及可靠的橡胶兼容性。带有由各种橡胶（包括 EPDM 或硅橡胶）制成的O形密封圈的高压电缆用于连接逆变器和电池。O形圈对于防止湿气进入逆变器腔室至关重要。逆变器工作温度高达 120°C，需要宽温性能和适当的橡胶兼容润滑来保护O形圈免受损坏。车辆运行过程中，逆变器的温度可达到70°C。 洗车时，温度为8°C至10°C的冷水会喷射到汽车底部，使逆变器在五分钟内冷却至40°C，这种温差会造成约90mbar的真空度。每当车辆驶过积有冷水的区域时，都会形成这样的真空，真空会对密封圈产生极大的应力，经过一段时间后，密封圈将发生泄漏。 其后果是，清洁剂、油、化学品和水等物质进入逆变器外壳，对敏感的电子元器件造成损坏。
解决方案
埃科实验室针对新能源车逆变器应用工况，通过实验测试和一系列模拟实验装置，模拟高温、低温、持久运行等工作环境，开发了一款高性能绝缘密封润滑脂，帮助这家美国客户提升产品的可靠性。EccoGrease CPH-3102绝缘密封润滑脂可以在要求严苛的环境中保护电气连接O形圈，同时将橡胶硬化或机械性能变化降至低。该润滑脂具有出色的橡胶相容性、耐化学性能和热稳定性，适用于各种橡胶，如EPDM 弹性体和硅橡胶。埃科技术团队使用 EPDM 弹性体和硅橡胶，对EccoGrease CPH-3102润滑脂进行了多次测试，以观察润滑剂在压力下的表现，通过与传统润滑剂解决方案作为对照的实验室比较，成功证明了润滑脂的性能。埃科实验室严谨的测试数据使这家汽车零部件制造商客户相信EccoGrease CPH-3102润滑脂是应对其挑战的正确解决方案，不会对橡胶O形圈的机械性能产生负面影响。部分测试技术条件如下：
三元乙丙弹性体相容性测试
根据 ISO 527 制备试样，并在 85°C 和室温条件下老化 250 小时。
硅橡胶相容性测试
根据 ISO 527 制备试样，并在 85°C 和室温条件下老化 250 小时。
粤公网安备 44190002000523号