| 品牌 |
萨登SADEN |
| 型号 |
DS11000ET |
| 频率(Hz) |
50 |
| 额定功率(KW) |
9.5 |
| 峰值功率(KW) |
10.5 |
| 电压(V) |
380/220 |
| 电流(A) |
45/26 |
| 插座 |
1×16A(380)/2×16A(220) |
| 数显表 |
三合一数显表 |
| 油箱容量(L) |
30 |
| 满负载运行时间(小时) |
9 |
| 7米负载噪音(dBA) |
74 |
| 动力参数 |
|
| 动力类型 |
双缸，四冲程，顶置气门 |
| 动力型号 |
R670 |
| 输出功率(马力) |
15 |
| 起动方式 |
电启动 |
| 排量(ml) |
670ml |
| 压缩比（mm） |
8.0:1 |
| 机油容量(L) |
1.6 |
| 电机参数 |
|
| 电机型号 |
AL10 |
| 功率因素 |
1/0.8 |
| 电压调节方式 |
AVR |
| 通用组件 |
|
| 走轮 |
有 |
| 大油箱 |
有 |
| 燃油显示表 |
有 |
| 调压器 |
有 |
| 机油报警系统 |
有 |
| 断路器 |
有 |
| 包装参数 |
|
| 净重(Kg) |
155 |
| 毛重(Kg) |
170 |
| 机器尺寸长*宽*高(mm) |
820x595x685 |
汽轮发电机组扭振是机组轴系的一种不平衡振动。机组在正常运行过程中,轴系主要受各汽缸:蒸汽为矩和发电化电磁力矩共同作用,所受蒸汽力矩和电磁为矩相互平衡,匀转速运动。但是当机组或电力系统发生故障时,蒸汽力矩或电磁力矩相产生冲击和扰动,蒸汽力矩和电磁力矩将失去平衡,机组轴系会产生扭转振动。可能导致汽轮发电机组轴系扭振的原因有很多,从汽轮发电机组轴系的外施激励来看,弓瞄轴系扭振的原因来自两方面,即由同步发电机引入的电气扰动和汽轮机引入的机械扰动。电气犹动包括电气短路故障、自动重合间、非同期并网、甩负荷及串联电容补偿、高压直流输电的调节环节和电力系统稳定器等不适当的配置等;机械方面的扰动相对较少,如不适当的进汽方式、调速系统晃动、快控汽口等。其中,对机组安全性威胁的扭振故障是次同步振荡和短路、非同期并列等电磁力矩瞬态冲击导致的扭振
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