湖南PP废硬料造粒设备-汽车废旧保险杠再生颗粒机免换网

　　PP废硬料造粒设备采用双模头，可以达到不停机换网，省电省工，螺杆采用40cr材质，经加工、热处理等工艺，根据不同特性，设计不同螺杆螺筒，经热处理后，韧性好、硬度高、耐磨性好、寿命长，占用空间小，节能环保，成本低，适合于PP硬料造粒，汽车废旧保险杠料造粒等。

　　汽车废旧保险杠再生颗粒机从清洗到制成颗粒全部机械自动化

　　汽车废旧保险杠加入料斗后，由料斗顺利地落到螺杆上，被螺杆螺纹咬住，随着螺杆的旋转被螺纹强制往机头方向推进，构成一个机械输送过程。

　　汽车废旧保险杠自加料口往机头运行时，由于螺杆的螺纹深度逐渐减小，也由于滤网、分流板和机头等阻力的存在，在塑化过程中形成很高的压力，把物料压得很密实，改善了它的传导热性，有助于汽车废旧保险杠很快融化。同时，逐渐增高的压力使原来存在于料粒之间的气体从排气孔排出。

　　在压力升高的同时，汽车废旧保险杠一方面被外部加热，另一方面汽车废旧保险杠本身在压缩、剪切、搅拌的运动过程中，由于内摩擦也产生大量的热，在外力和内力的联合作用下，塑料温度逐渐升高，其物理状态也经历了玻璃态一高弹态一粘流态的变化。一般来讲，在加料中主要是玻璃态，在螺杆螺纹逐渐减少的中间部分压缩段中，物料主要处于高弹状态，同时逐渐熔融，而物料到压缩段后部和化段作用处于粘流态了，这时汽车废旧保险杠已经完全塑化了，由螺杆推理作用将塑化的塑料定压、定量、均匀地连续的从机头中挤出。