轨道工程设备_液压道岔捣固镐YCD-22型_新品开发

　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。

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　　YCD-22型液压道岔捣固镐是由二个人操纵，在轨道上推行，对道碴进行捣固的机械。该机适用于铺设了各种类型钢轨、轨枕的标准轨距有碴线路。

　　技术参数

　　内燃机功率：9.5kW(原装进口日本本田GX390发动机)

　　振动频率：60Hz～70Hz(68.7 Hz)

　　激振力：21.6kN

　　工作系统油压力：4Mpa

　　主机质量：390kg/台

　　工作效率：260根/小时(在正常操作情况下)

　　作业前的准备工作

　　1、检查YCD-22型液压道岔捣固镐各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。

　　2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜)。

　　3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

　　4、YCD-22型液压道岔捣固镐开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。

　　5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。

　　6、检查各液压件是否有漏油现象。

　　7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。

　　8、检查镐板紧固螺钉是否松动。

　　9、电动机驱动的捣固机，接通电源后检查是否漏电;并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴，主轴逆时针旋转，即与箭头指示方向相同)。

　　10、柴油机、汽油机驱动的捣固机，首先应详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。

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　　本公司生产的的铁路设备有捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、起拨道器、钢轨拉伸机、液压直轨器、液压弯轨器、液压方枕器等工务器材。

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　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

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　　当您的机具需要进一步了解时，请与我们的销售员联系。

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