1、逃生通道的抗冲击性能要好，能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、逃生通道的口径要大，一般常用的逃生通道的规格为DN800mm-DN860mm，这种规格的管道的更适合人体爬行。
对于隧道工程来说，影响因素较多，地质环境条件就是隧道工程施工进程的一个重要因素。复杂的地质环境会导致隧道施工难度加大，风险较高。一方面，隧道工程多为较为隐蔽的地下作业，要考虑到隧道结构的特点，每一道工序必须保证质量。另一方面，隧道周围的岩土是有可能变化的，水文条件也具有很强的不可控性，因此在隧道工程施工过程中要紧凑安排，减小各种因素对于施工进程的影响。
逃生管道的用途：
超高分子聚乙烯管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都离不开逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命安全不受影响!逃生管道在工程建设中是必不可少的！以往我们经常用的都是钢管，但钢管与超高分子聚逃生管道相比性能方面会差一些，钢管运输成本相对会比较高，还耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差；反之，超高分子聚逃生管道无论是它的性能上，还是施工要求上，安装上，连接简单方便。
逃生管道的型号有哪些？
逃生管道的型号分别为800*30和860*30，这两种型号都可适用于隧道建设中，施工方可根据隧道洞内的大小，环境，选择不同的型号；
逃生管道的使用：
隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。逃生管道在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。超高分子量聚乙烯逃生管重量轻，拆装和搬运方便。隧道逃生管道结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种管材完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。然后，通过抗冲击性试验，对超高分子量通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
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