液压油温度的上升除了受周围环境的影响，还有其他原因，在发现机械液压油温度上升的时分，客户可以从以下手找原因：
1.散热不良
散热器外表堆积污物过厚将构成散热、通风不良，致使油温过高;液压油箱中液面过低而使体系循环的油量缺乏，也会导致体系油温过高。
2.液压油商标选用不妥
液压油商标特别是油液黏度目标选用不妥，将直接要挟到液压体系的正常工作。所以只能选用特定的黏度规模且黏度改变尽量小的液压油。挑选液压油时还应考虑具体的施工地域和时节，北方地区冬天施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油规范的机器应严厉按规定加注液压油。
3.压力调整不妥
体系压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，构成内走漏添加，致使体系油温升高。对回油路上带背压阀的液压体系，假如背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而构成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将构成背压偏高，添加油液活动时的压力丢失，构成油温过高。
4.液压泵吸空
液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压效果下发生气穴现象和液压冲击，并随同激烈振荡和噪声，致使体系油温快速升高。构成液压泵吸空的原因多数是因为进油滤芯或进油管堵塞所构成的。若油管衔接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会构成液压泵吸空。
5.内走漏
在能量传递过程中若内走漏严峻，将添加体系的容积丢失，丢失的能量转化成热能而构成体系油温过高。若元件空隙过小，各相对运动件之间发生冲突，也可使油温升高;而空隙过大则走漏严峻。
6.元件磨损
液压体系中的元件严峻磨损可构成体系油温过高。体系中元件的许多部位都是靠空隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内走漏添加，导致油温升高，构成油液的黏度下降，继而引起内走漏进一步增加，构成油温进一步升高，构成恶性循环。
温度过高原因找到了，然后就能够有针对性地给液压油降温了。能够采取以下办法：
1、添加风冷和水冷的液压油散热器，在金属压块机邮箱上面添加这两个散热设备，能够有用下降液压油的温度，定时整理水冷和风冷设备。
2、运用规范的46#抗磨液压油，切勿运用劣质的品牌液压油。
3、恰当下降液压站体系的工作压力，防止体系压力过大设备超负荷运转，这样经过油泵和阀组的液压油才干有用的削减冲突，下降温度。
4、定时查看设备液压元件，发现电机和油泵有损坏的情况一下要当即替换，杰出的电机和油泵，能够有效的下降液压油温度。
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