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德国冷轧板DC01-C490执行标准DC01-C490卷材

  • 德国冷轧板DC01-C490执行标准DC01-C490卷材
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    产品/服务:DC01-C490

    供货总量:起 订:10 千克

    发货期限:自买家付款之日起 3 天内发货

    所在地:东莞 长安

    有效期至:长期有效

    最后更新:2023-02-12 15:31

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公司基本资料信息
 
产品详细说明

德国冷轧板DC01-C490执行标准DC01-C490卷材

汽车钢 板(Automotive steel),泛指汽车制造用用,它主要由板材和特殊钢材构成,具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点,生产技术水平高,属于高附加值产品。

与普通钢材如建筑用钢材相比,汽车用钢属于高附加值产品,主要体现在以下几个方面:

  (1)技术含量高。随着汽车产品水平的不断提高,对汽车用钢的要求也日益提高。首先,为了减轻汽车产品自重,节省材料,降低燃油的消耗,降低成本,并且提高安全标准,就必须使用高强度和薄规格的钢材。其次,为了提高汽车产品的防腐性能,延长汽车的使用寿命,就必须改善汽车内外板的表面处理技术,如采用镀锌板或合金镀锌板。

  (2)生产设备先进、生产工艺水平高。汽车用钢的生产要求使用先进的生产设备,因此投资规模比较大,而且从投资建设到建成投产,到完全达到设计生产能力一般需要5年左右的时间。在生产流程上,以汽车用镀锌板为例,首先需要将钢水通过板坯连铸技术制成板坯,然后经过从板坯热轧冷轧涂镀一整套生产工序生产出镀锌板。而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯,然后就可以轧制出各种不同用途的钢材。另外,由于对生产工艺的要求高。因此在生产人员的层次和结构的设置上也有较高要求。

钢板薄0.1毫米油耗可降5% 。第三代汽车钢不仅性能优异,更重要的是,其成本也被控制在了车企和消费者能接受的范围。

翁宇庆院士表示,第三代汽车钢吨钢生产成本只比代汽车钢多几十元;算上工艺成本,也只比代汽车钢多百元左右。但与代汽车钢相比,第三代汽车钢成本则下降了近7成。

成本的增加换来的是钢材强度的提升,在有些零部件上,使用更薄的第三代汽车钢,能比代汽车钢轻10%左右,让汽车更省油。

"欧洲一家豪华车生产企业已经做过测算,用我们的第三代汽车钢,车身外壳只要用0.6毫米厚的钢板就行,而用代汽车钢,钢材厚度要达到0.7毫米。车身更轻的代价只增加240欧元钢材成本,约合人民币2100多元。但由此带来的汽车油耗可下降5%

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DC01+C490德国DIN标准冷轧板卷、广泛用于‌‌如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,也称冷轧板,俗称冷板,有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此,冷板表面质量好,尺寸精度高,再加之退火处理,其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板,在许多领域里,特别是家电制造领域,已逐渐用它取代热轧薄钢板。

德国深冲冷轧板卷:DC01+C290 DC01+C340 ,DC01+C390 DC01+C440 ,DC01+C490 ,DC01+C590, DC01+C690; DC03+C290 ,DC03+C340 

销售单位:东莞市圣超模具钢材有限公司

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亲爱的新老顾客您们好!
本公司可为客户开平,分条,切小板,敷膜,板型精整,小板修边,定量配送等服务
市场瞬息万变,具体规格 数量 价格请以当日电询为准!
化学成分力学性能 材质标准 

公司主要经营国内外各大钢厂板材卷板类产品:冷轧、酸洗、镀锌、电镀锌、镀铝锌、镀锡(马口铁)、热轧、中厚板、电工钢(硅钢、矽钢片)等20多个大类;涉及汽车用钢、家电用钢、模具钢、品种钢、特钢等100多个品种,广泛用于汽车、摩托车、机械、五金制品、精密电器、马达电机、家电面板、冲压成型、模具加工、制冷通风等1000多个行业。

 

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商家简介】东莞市圣超模具钢材有限公司位于广东省东莞市,自成立以来,贯彻以人为本,开拓创新。志存高远,脚踏实地的理念,依托有利的地理位置,在行业内取得了长足的发展,并在汽车钢领域,与通用、大众等世界知名汽车制造商建立了合作关系!公司主营宝钢及其旗下钢厂的产品,除此外,还销售国内外众多知名钢厂的产品, 品种包括:汽车钢、热轧卷板、酸洗板、冷轧板、冷轧卷、镀锌板、镀锌卷、硅钢片、彩涂板、彩涂卷、电镀锌板、镀铝锌板、镀锡板;加工方面:纵切和开平精准度达到正负0.1毫米;物流方面:可到达国内大部分地区。可开普通发票和17...
 
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