●特性及适用范围:
是性能良好的渗透钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
化学成分
●化学成份
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
铬Cr:1.00~1.30
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钛Ti:0.04~0.10
力学性能
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●●力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●硬度:≤217HB
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●试样尺寸: 试样毛坯尺寸为15mm
●20CrMnTi密度:7.8×10kg/m3
弹性模量:207GPa
泊松比:0.25
导热率:1.26×10-5(1/℃)
钢厂规格
冷拉光圆
Ф3.0-100重特
20CrMnTi
热轧圆钢
Ф100-200重特
20CrMnTi
热轧圆钢
Ф20-100重特
20CrMnTi
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●热轧圆钢
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●Ф200-400重特
20CrMnTi
热处理规范
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火:次880℃,次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
详细的热处理规范与力学性能:
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●试样毛坯尺寸
是性能良好的渗透钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
化学成分
●化学成份
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
铬Cr:1.00~1.30
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钛Ti:0.04~0.10
力学性能
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●●力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●硬度:≤217HB
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●试样尺寸: 试样毛坯尺寸为15mm
●20CrMnTi密度:7.8×10kg/m3
弹性模量:207GPa
泊松比:0.25
导热率:1.26×10-5(1/℃)
钢厂规格
冷拉光圆
Ф3.0-100重特
20CrMnTi
热轧圆钢
Ф100-200重特
20CrMnTi
热轧圆钢
Ф20-100重特
20CrMnTi
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●热轧圆钢
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●Ф200-400重特
20CrMnTi
热处理规范
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火:次880℃,次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
详细的热处理规范与力学性能:
20CrMnTi【宝川GB/T】材质●试样毛坯尺寸